一片叶子成就了一个产业，富裕了一方百姓。在我国，茶产业是不少贫困地区的特色产业，是农民增收的重要来源。今年是打好脱贫攻坚战的关键一年。5月16日，作为茶博会的一项重要活动，贫困地区茶品牌建设论坛在杭州国博中心如期举行。论坛上，与会专家学者围绕“品牌发展 智力扶贫”这一主题，就茶品牌建设过程中的焦点问题展开“头脑风暴”。

　　问题：如何更好地利用区域茶叶品牌，争取国家政策指导和项目支持，从而加快茶叶基地建设？

　　中国绿色食品协会副会长，原中国农业科学院副院长王运浩说，今年，农业农村部要在全国遴选200个地理标志产品进行资金支持和项目扶持，重点打造区域品牌。政府、茶企可以认真梳理农业农村部、财政部出台的强农惠农政策。上个月，我国就刚刚发布了6大类37项强农惠农的政策措施，这些项目和政策都是可以积极争取的。

　　我国有4000多万亩茶园，争取国家的支持只是一个方面，还要充分利用国家项目的投入，来引导民间资本、工商资本、社会资本共同投入区域茶叶品牌建设。

　　王运浩说，国家政策支持的重点要用于茶叶基地建设。茶叶基地建设是区域品牌建设的基础和支持，茶叶区域品牌是旗帜、是龙头，但如果没有茶叶基地的支持，区域品牌是没有市场竞争力的。只有做好茶产业基地的建设和茶叶区域品牌的打造，才能实现贫困地区农民的增收致富。

　　问题：如何更快地完成茶叶规模化、良种化、标准化生产及茶树品种改良进程？

　　湖南农业大学教授、博士生导师，国家植物功能成分利用工程技术研究中心主任刘仲华说，首先，就品种而言，要充分做好茶叶早中晚品种的搭配。第二，要高产优质，茶的香味能在第一时间打动人，所以在引进品种时，不管是红茶还是绿茶，要注意选择高香品种。第三，要坚持标准化、规模化。茶企发展一定要强调规模化，没有规模，品牌不可能做大；没有标准，茶叶的品质会不稳定，很难在市场上产生影响，也很难在消费者心中留下深刻印象，所以说标准化和规模化的种植是茶产业发展的重要基础。第四，要讲究绿色生态，要把安全放到第一位，要把千家万户分散的茶农生产组织起来，按照绿色生态的标准来生产，保证茶叶的质量安全。

　　问题：农产品区域公用品牌建设中，如何有效防范“搭便车”行为，避免“公地悲剧”的发生？

　　中国农业大学教授、博士生导师，中国农业品牌研究中心主任陆娟说，“搭便车”指的是，没有付太多的成本，坐享利益的做法。因为区域品牌本身是公用性的，在这个区域里面或者区域外，大家感觉都可以用，就造成区域品牌被滥用，品牌价值被拉低，导致企业和政府在区域品牌建设上的辛苦白费了。

　　陆娟说，区域公用品牌的“搭便车”现象，主要原因是区域品牌产权不明晰。所以，首先，要做到明晰区域品牌的产权，由协会或者说政府注册一个地理标志，由他们来管理，这样区域品牌的产权就明确了；其次，在明晰区域品牌产权的基础上，要有一个协同共建的治理机制，包括准入的机制，建立一个品牌的标准，只有符合这个标准的，才能使用区域品牌；第三，要做一个产品保真标准的认证，相当于产地认证，防止区域外的“搭便车”现象；第四，要建立约束机制和评价监督机制，使用区域品牌后，如果违反行业约束机制，会被赶出去，这样才能对使用区域品牌的企业起到监督约束作用，避免“公地悲剧”的发生。